En
economías emergentes e incluso en grandes potencias económicas, ya es
posible predecir la fecha de una reducción en la comercialización de
vehículos con motor de combustión.
Latinoamérica - Las
ventas de vehículos eléctricos crecieron un 140% en el primer trimestre
de este año, ya que se vendieron 1,1 millones de unidades, según la Agencia Internacional de Energía (AIE). Este
buen comportamiento se debe principalmente a China, Europa y Estados
Unidos, tres de los principales mercados de este segmento. Si la
comercialización estuvo por debajo del año pasado durante los primeros
tres meses, había 4.582 unidades hasta marzo, lo que representa una
caída del 11,7%. Para el mes de abril estos automóviles tomaron impulso y
aseguraron el mejor cuatrimestre de la historia en el mercado. Así,
hasta el mes pasado se vendieron 7.290 vehículos electrificados
(eléctricos e híbridos), con un incremento del 29,4% respecto al año
pasado en países como Brasil, según la AIE.
El
crecimiento en otros países fue impulsado por regulaciones más
estrictas sobre emisiones de CO² y también por subsidios
gubernamentales. Los gobiernos ahora deben realizar el trabajo
preliminar esencial para acelerar la adopción de vehículos eléctricos,
utilizando paquetes de recuperación rentables para invertir en baterías y
en el desarrollo de una infraestructura de carga completa y confiable.
Los problemas de seguridad son fundamentales en este contexto. Como los
vehículos eléctricos funcionan en base a un sistema computarizado, es
posible que personas externas obtengan acceso al vehículo, haciéndolo
susceptible a ataques de piratas informáticos.
La vulnerabilidad de los coches eléctricos
Una encuesta realizada por Pen Test Partners mostró
los resultados del análisis de seis sistemas de carga, tanto para
entornos personales como públicos. La conclusión general es que la gran
mayoría de ellos tienen graves fallas de seguridad, que permiten desde
el control remoto de sus funciones hasta la invasión de otros
dispositivos que comparten la misma red. Además de poder encender y
apagar los cargadores de forma remota, también era posible insertar
puertas traseras en ellos que podrían comprometer cualquier dispositivo
conectado a los cargadores.
En
2015, la revista Wired informó que dos piratas informáticos
secuestraron un automóvil en movimiento y tuvieron éxito. Esto se llevó a
cabo a través del sistema de infoentretenimiento, también conocido como
sistema multimedia para automóviles, que permite conectarse a
aplicaciones y otros medios. El año pasado, un grupo de ingenieros pudo
utilizar un dispositivo de suplantación de identidad de bajo costo para
evitar que un vehículo eléctrico se cargara. Además de controlar el
flujo de electricidad, las amenazas también pueden incluir el robo de
identidad, la alteración de datos y el malware. Además, estas amenazas
pueden ir más allá del propio vehículo y comprometer la estación, los
operadores de los puntos de recarga e incluso los operadores del sistema
de distribución.
“Este
es un problema grave para la seguridad de quienes se encuentran dentro o
incluso fuera del vehículo: después de todo, un pirata informático
podrá controlar todos los aspectos de ese automóvil; desde el aire
acondicionado y la música hasta la ruta que se está trazando y las
marchas. Todo lo que esté conectado a Internet necesita que se
implementen medidas de ciberseguridad” afirmó Dean Coclin - director
senior de desarrollo empresarial de DigiCert.
¿Cómo puede ayudar la tecnología PKI?
Todos
los días, se crea un nuevo software para ayudar con la seguridad de los
vehículos eléctricos. Pero formar profesionales para cada nuevo
software resulta bastante costoso para las empresas, que, en general, no
cuentan con tantos profesionales en el área a su disposición. Otra
precaución necesaria tiene que ver con el intercambio de datos, que debe
hacerse con moderación. También porque son importantes para que las
empresas sigan mejorando experiencias, identificando problemas comunes,
monitorizando vehículos e incluso previniendo accidentes.
Una
de las mejores formas de proteger las estaciones de carga es con la
tecnología de infraestructura de clave pública (PKI). Si bien la
popularidad de los vehículos eléctricos está aumentando, también lo
están las amenazas cibernéticas. Los investigadores han encontrado
vulnerabilidades conocidas en las estaciones de carga de vehículos
eléctricos, incluida la falta de cifrado y la falta de autenticación.
Además,
además de la seguridad, los sistemas de carga de vehículos eléctricos
deben proporcionar una operatividad perfecta para los consumidores que
desean una experiencia automatizada. Los consumidores no quieren ningún
retraso o tener que volver a ingresar sus credenciales. Por lo tanto,
crear una conexión perfecta también es clave para optimizar las
estaciones de carga de vehículos eléctricos.
A
medida que aumenta el número de vehículos y aumentan las amenazas de
los vehículos eléctricos, se presenta una tormenta perfecta que puede
dejar vulnerable a la industria de los vehículos eléctricos. La solución
potencial perfecta para esa tormenta es PKI.
Pero, ¿por qué PKI?
PKI
aborda todas las necesidades de las estaciones de carga de vehículos
eléctricos al brindar confianza a múltiples partes interesadas de la
industria, interoperabilidad y seguridad fluidas. PKI ofrece una sólida
autenticación mutua, integridad de pago, una distribución segura de
energía, actualizaciones inalámbricas seguras, confianza entre las
partes interesadas y, en última instancia, la interoperabilidad perfecta
que necesitan las estaciones de carga de vehículos eléctricos.
Desde
la autenticación del usuario hasta la integridad de los datos, PKI
puede asegurar el proceso de carga de vehículos eléctricos de un extremo
a otro. Con PKI, los datos en tránsito entre la estación y el vehículo
se pueden cifrar y se puede mantener la integridad para cualquier
actualización de firmware o transacciones de carga. Además, PKI puede
autenticar de estación a vehículo, red, proveedor de servicios e incluso
de estación a estación, ofreciendo confianza en todas las plataformas.
"Hace
dos años, desarrollamos un documento técnico con nuestros socios Eonti y
ChargePoint que señaló algunas de las deficiencias que notamos en el
estándar actual, ISO 11518. Desde entonces, hemos sido seleccionados por
la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para desarrollar
soluciones de seguridad PKI para la carga de vehículos eléctricos en
combinación con los principales fabricantes de equipos originales de la
industria. A medida que la industria busca una mejor solución para
asegurar la carga de vehículos eléctricos, nos han contratado para
diseñar y diseñar una solución que se escalará globalmente ", agrega Dean Coclin.
Administrador de dispositivos de IoT
Además,
el Administrador de dispositivos de IoT de DigiCert proporciona un
flujo de trabajo completo y automatizado para que las empresas
administren sus dispositivos de IoT con seguridad basada en
certificados, durante la fabricación y en el borde. Ofrece la
escalabilidad, flexibilidad, control y eficiencia necesarios para una
red de dispositivos conectados. Los administradores pueden monitorear
todo el ciclo de vida del certificado, facilitar actualizaciones
seguras, personalizar metadatos sobre el dispositivo dentro de los
certificados y seguir cumpliendo.
"En
lugar de crear y mantener una PKI autoadministrada, IoT Device Manager
automatiza la implementación de PKI, lo que facilita la administración
de una gran red de dispositivos. Los administradores pueden personalizar
los permisos y el control de acceso para segmentar la administración de
diferentes grupos de usuarios. Tiene la flexibilidad de implementarse
en las instalaciones, en el país o en la nube para cumplir con
requisitos estrictos, integraciones personalizadas y necesidades de
espacio de aire ", concluyó Coclin.
Incluso
con todos estos problemas, los automóviles autónomos aún prometen un
futuro brillante y una serie de beneficios para la población. Y la
tendencia es que estos problemas de seguridad se resuelvan lo más rápido
posible, principalmente porque este aspecto debe ser una prioridad para
los fabricantes y los gobiernos.